Avion 1450mm P51-B Dallas Darling (V8) kit PNP

Histoire

Le P-51B Mustant est le premier Mustang qui réuni la fine cellule de Nrth American avec l'extraordinaire puissance du moteur Rolls-Royce Merlin. C'est ce Mustang qui donna aux alliés un véritable chasseur d'escorte pour les bombardiers et qui donna aux pilotes de la Luftwaffe un avant-goût de ce qui allait suivre. Le P-51 est un chasseur monomoteur à aile basse et à long rayon d'action. Cette autonomie est idéale pour les besoins des escortes et les performances comme chasseur étaient meilleurs ou tout au moins égales à celles de tous les chasseurs ennemis qu'il pouvait rencontrer. Le taux de montée était bon et la haute vitesse en palier était exceptionnelle à toutes les altitudes, du niveau de la mer à 12 000 mètres.

L'avion était très maniable avec un bon contrôle jusqu'à des vitesses de 640 km/h. La stabilité sur tous les axes était bonne et le taux de roulis excellent, toutefois, le rayon de virage était un peu grand pour un chasseur. L'ergonomie de la cabine était excellente, mais la visibilité faible au sol, et juste correcte en palier. Les Mustang P-51B et C à moteur Merlin dit "Razorback" restèrent en service jusqu'à la fin de la guerre.

FMS P-51B

C'est le premier P-51B fait en mousse EPO disponible sur le marché. Le P-51B 1400 mm de FMS reproduit parfaitement l'allure et le comportement de cette référence parmi les chasseurs de la seconde guerre mondiale. Avec des formes si conformes au réel, on a du mal à le distinguer d'un véritable avion. Chaque détail a été poussé aux limites avec des fonctionnalités comme les volets à la vitesse de sortie réaliste, et le train rentrant. Vous poussez le réalisme en appliquant les marquages destinés à l'entretien, ou en accrochant les réservoirs largables livrés avec le kit. Quand c'est fait, vous avez une maquette de Mustang avec laquelle chaque vole sera inoubliable. Que vous soyer ou non collectionneur de P-51, vous ne pouvez pas manquer ce P-51B.